ท่อเหล็กดำคืออะไร
ท่อเหล็กสีดำทำจากเหล็กที่ไม่ได้เคลือบด้วยสารตั้งต้นเช่นสังกะสีหรือสี เนื่องจากมีพื้นผิวสีเข้มที่เกิดจากเหล็กออกไซด์ในระหว่างกระบวนการผลิตจึงเรียกว่าท่อเหล็กดำ
ท่อเหล็กสีดำใช้ทำอะไร?
ท่อเหล็กดำมีการใช้งานที่หลากหลายเนื่องจากมีความแข็งแรงและต้องการการบำรุงรักษาเพียงเล็กน้อย พวกเขามีแนวโน้มที่จะใช้สำหรับการขนส่งก๊าซและน้ำไปยังพื้นที่ชนบทและเขตเมืองหรือท่อร้อยสายไฟที่ป้องกันสายไฟและส่งไอน้ำแรงดันสูงและอากาศ นอกจากนี้ยังมีการใช้ท่อเหล็กสีดำในอุตสาหกรรมน้ำมันและปิโตรเลียมเพื่อส่งน้ำมันจำนวนมากผ่านพื้นที่ห่างไกล
การใช้งานอื่น ๆ ของท่อเหล็กสีดำรวมถึงการจำหน่ายก๊าซทั้งภายในและภายนอกบ้านบ่อน้ำและระบบบำบัดน้ำเสีย อย่างไรก็ตามท่อเหล็กสีดำไม่เคยใช้ในการขนส่งน้ำดื่มเนื่องจากข้อเท็จจริงที่ว่าพวกเขามีแนวโน้มที่จะเป็นสนิมในน้ำและแร่ธาตุของท่อจะละลายลงไปในน้ำและอุดตันสายเช่นกัน
ประวัติโดยย่อของท่อเหล็กดำ
ท่อเหล็กผลิตขึ้นโดยใช้สองวิธีที่แตกต่างกันซึ่งในที่สุดจะส่งผลให้ทั้งท่อเชื่อมหรือไร้ตะเข็บ ในทั้งสองวิธีเหล็กดิบจะถูกนำไปหล่อเป็นรูปแบบเริ่มต้นที่ใช้การได้ จากนั้นมันจะถูกทำเป็นท่อโดยการเหยียดเหล็กออกเป็นท่อไร้รอยต่อหรือบังคับให้ขอบเข้าด้วยกันและผนึกเข้ากับรอยเชื่อม วิธีแรกสำหรับการผลิตท่อเหล็กถูกนำมาใช้ในช่วงต้น 1800 s และพวกเขาได้พัฒนาอย่างต่อเนื่องในกระบวนการที่ทันสมัยในปัจจุบัน
ในแต่ละปีมีการผลิตท่อเหล็กหลายล้านตัน ความสามารถรอบด้านทำให้เป็นผลิตภัณฑ์ที่ใช้บ่อยที่สุดในอุตสาหกรรมเหล็ก ท่อเหล็กสามารถพบได้ในสถานที่ต่าง ๆ เนื่องจากมีความแข็งแกร่งจึงใช้ใต้ดินในการขนส่งน้ำและก๊าซทั่วเมืองและเมือง พวกเขายังใช้ในการก่อสร้างเพื่อป้องกันสายไฟฟ้า สิ่งที่น่าสนใจเกี่ยวกับท่อเหล็กก็คือพวกเขามีทั้งแข็งแรงและน้ำหนักเบา ทำให้เหมาะอย่างยิ่งที่จะใช้ในการผลิตเฟรมจักรยาน ท่อเหล็กสามารถพบได้ในรถยนต์หน่วยทำความเย็นระบบทำความร้อนและท่อประปาเสาธงโคมไฟถนนและยารักษาโรค มีการใช้ท่อมาหลายพันปีแล้ว การใช้งานครั้งแรกอาจเป็นไปได้โดยเกษตรกรโบราณเพื่อเบี่ยงเบนน้ำจากแม่น้ำและลำธารในทุ่งนา นอกจากนี้ยังแนะนำว่าชาวจีนใช้ท่อกกในการขนส่งน้ำไปยังสถานที่ที่ต้องการตั้งแต่ต้น 2000 BC
การพัฒนาท่อเหล็กเชื่อมวันที่ทันสมัยสามารถตรวจสอบย้อนกลับไปในช่วงต้น 1800 s ใน 1815 วิลเลียมเมอร์ด็อคคิดค้นระบบไฟเผาถ่านหิน เพื่อให้พอดีกับเมืองทั้งเมืองของลอนดอนด้วยแสงไฟเหล่านี้ Murdock ได้รวมตัวถังจากปืนคาบศิลาที่ทิ้งแล้วและใช้ท่อต่อเนื่องนี้เพื่อขนส่งก๊าซถ่านหิน เมื่อระบบแสงสว่างของเขาได้รับการพิสูจน์ว่าประสบความสำเร็จมีความต้องการหลอดโลหะยาวมากขึ้น เพื่อผลิตหลอดที่เพียงพอเพื่อตอบสนองความต้องการดังกล่าวนักประดิษฐ์กลุ่มหนึ่งได้ทำงานเพื่อพัฒนากระบวนการผลิตท่อใหม่ วิธีการที่น่าสังเกตในช่วงต้นสำหรับการผลิตท่อโลหะอย่างรวดเร็วและราคาไม่แพงถูกจดสิทธิบัตรโดย James Russell ใน 1824 ในวิธีนี้เขาสร้างหลอดโดยเชื่อมต่อเข้าด้วยกันตรงข้ามกับขอบของแถบเหล็กแบน โลหะถูกทำให้ร้อนก่อนจนกว่าจะอ่อนตัว จากนั้นขอบของมันจะถูกพับเข้าหากันและเชื่อมโดยใช้ค้อนหล่น ท่อเสร็จแล้วโดยผ่านมันผ่านร่องและโรงสีกลิ้ง อย่างไรก็ตามวิธีการของรัสเซลไม่ได้ใช้นานนักในปีต่อมา Comenius Whitehouse ได้พัฒนาวิธีที่ดีกว่าสำหรับการทำท่อโลหะ เรียกว่ากระบวนการเชื่อมชนกระบวนการของเขาเป็นพื้นฐานสำหรับกระบวนการทำท่อในปัจจุบัน ในวิธีนี้เหล็กแผ่นบาง ๆ จะถูกให้ความร้อนและดึงผ่านช่องรูปทรงกรวย ขณะที่โลหะผ่านช่องเปิดขอบของมันจะม้วนงอขึ้นและสร้างเป็นรูปร่างท่อ ปลายทั้งสองถูกเชื่อมเข้าด้วยกันเพื่อทำให้ท่อเสร็จ
ท่อรอยถูกสร้างขึ้นโดยแถบเหล็กม้วนผ่านชุดของลูกกลิ้งร่องที่ปั้นวัสดุเป็นรูปทรงกลม ถัดไปท่อที่ไม่ได้ผ่านการเชื่อมโดยอิเล็กโทรดเชื่อม อุปกรณ์เหล่านี้ประทับตราปลายทั้งสองของท่อเข้าด้วยกัน กระบวนการนี้ในสหรัฐอเมริกาถูกเปิดใน 1832 ในฟิลาเดลเฟีย มีการปรับปรุงบางอย่างในวิธีทำเนียบขาวค่อยๆ John Moon แนะนำหนึ่งในนวัตกรรมที่สำคัญที่สุดใน 1911 เขาแนะนำวิธีการกระบวนการอย่างต่อเนื่องซึ่งโรงงานผลิตสามารถผลิตท่อในกระแสไม่รู้จักจบ เขาสร้างเครื่องจักรเพื่อวัตถุประสงค์เฉพาะนี้และโรงงานผลิตท่อหลายแห่งก็นำมาใช้ ในขณะที่กระบวนการเชื่อมท่อกำลังได้รับการพัฒนาความต้องการท่อโลหะที่ไร้รอยต่อมักจะเกิดขึ้น ท่อไร้รอยต่อคือสิ่งที่ไม่มีรอยตะเข็บ พวกมันถูกสร้างขึ้นเป็นครั้งแรกโดยการเจาะรูผ่านใจกลางของทรงกระบอกที่เป็นของแข็ง วิธีการนี้ได้รับการพัฒนาในช่วงปลาย 1800 s ท่อประเภทนี้เหมาะสำหรับเฟรมจักรยานเพราะมีผนังบางน้ำหนักเบา แต่แข็งแรง ใน 1895 โรงงานแห่งแรกในการผลิตท่อไร้ตะเข็บถูกสร้างขึ้น ในขณะที่การผลิตจักรยานให้วิธีการผลิตรถยนต์ท่อที่ไร้รอยต่อยังจำเป็นสำหรับน้ำมันเบนซินและน้ำมัน ความต้องการนี้เพิ่มมากขึ้นเมื่อพบแหล่งน้ำมันที่ใหญ่ขึ้น
เร็วเท่าที่ 1840, ironworkers สามารถผลิตหลอดจำแนก ในวิธีหนึ่งหลุมถูกเจาะผ่านโลหะแข็งแท่งกลม เหล็กแท่งนั้นถูกทำให้ร้อนและนำไปผ่านชุดของแม่พิมพ์ซึ่งทำให้มันยาวขึ้นเป็นท่อ วิธีนี้ไม่มีประสิทธิภาพเพราะเจาะรูที่กึ่งกลางได้ยาก ส่งผลให้ท่อไม่เท่ากันโดยด้านหนึ่งหนากว่าอีกด้านหนึ่ง ใน 1888 มีการปรับปรุงวิธีการที่ได้รับสิทธิบัตร ในกระบวนการนี้การเรียกเก็บเงินที่เป็นของแข็งถูกโยนรอบแกนอิฐทนไฟ เมื่อระบายความร้อนด้วยอิฐจะถูกลบออกจากรูตรงกลาง ตั้งแต่นั้นมาเทคนิคลูกกลิ้งใหม่ได้เข้ามาแทนที่วิธีการเหล่านี้
ท่อเหล็กสีดำแตกต่างจากท่อเหล็กประเภทอื่นอย่างไร
ในแง่ของส่วนประกอบ: ท่อเหล็กสีดำกับท่อเหล็กคาร์บอน
ลักษณะของท่อเหล็กคาร์บอน
ปริมาณคาร์บอนที่เหล็กกล้ามีอยู่จะเป็นตัวกำหนดลักษณะของมัน เหล็กถือเป็นเหล็กคาร์บอนเมื่อไม่มีการระบุเนื้อหาขั้นต่ำหรือจำเป็นสำหรับโครเมียมโคบอลต์ไนโอเบียมโมลิบดีนัมนิกเกิลไทเทเนียมไทเทเนียมทังสเตนวานาเดียมหรือเซอร์โคเนียมหรือองค์ประกอบอื่น ๆ ที่จะเพิ่มเพื่อให้ได้ผลการผสมที่ต้องการ เมื่อค่าต่ำสุดที่ระบุสำหรับทองแดงไม่เกิน 0 4%; หรือเมื่อเนื้อหาสูงสุดที่ระบุสำหรับองค์ประกอบใด ๆ ต่อไปนี้ไม่เกินเปอร์เซ็นต์ที่ระบุไว้: แมงกานีส 1. 65%, ซิลิคอน 0. 6%, ทองแดง 0 {{5} }% เหล็กส่วนใหญ่ที่ผลิตทั่วโลกตกอยู่ในหมวดหมู่ของเหล็กกล้าคาร์บอน
ท่อเหล็กคาร์บอนสามารถแบ่งออกเป็นประเภทต่าง ๆ ตามมาตรฐาน:
(1) ในแง่ของการใช้งานสามารถแบ่งออกเป็นเหล็กโครงสร้างคาร์บอนเหล็กเครื่องมือคาร์บอนและเหล็กตัดง่าย เหล็กกล้าโครงสร้างคาร์บอนแบ่งออกเป็นเหล็กโครงสร้างอาคารและเหล็กผลิตเครื่องจักร
(2) ในแง่ของวิธีการถลุงมันสามารถแบ่งออกเป็นเหล็กเปิดเตาและเหล็กแปลง;
(3) ในแง่ของวิธี deoxidation มันสามารถแบ่งออกเป็นเหล็กเดือด (F), เหล็กฆ่า (Z), เหล็กกึ่งฆ่า (b) และเหล็กฆ่าพิเศษ (TZ);
(4) ในแง่ของปริมาณคาร์บอนมันถูกแบ่งเป็นเหล็กกล้าคาร์บอนสูงพิเศษ (1. 00 - 2. 00%); เหล็กกล้าคาร์บอนสูง (0. 60 - 0. 99%); เหล็กกล้าคาร์บอนปานกลาง (0. 30 - 0. 59%); เหล็กกล้าคาร์บอนต่ำ (0. 1 6 - 0. 29%); เหล็กกล้าคาร์บอนอ่อน (0. 05 - 0. 1 5%);
(5) ในแง่ของคุณภาพของเหล็กมันจะแบ่งออกเป็นเหล็กคาร์บอนธรรมดา (ฟอสฟอรัสกำมะถันสูง) เหล็กคาร์บอนคุณภาพสูง (ฟอสฟอรัสกำมะถันต่ำ) เหล็กคุณภาพสูง (ฟอสฟอรัสกำมะถัน , ต่ำกว่า) และเหล็กคุณภาพสูงพิเศษ
การใช้งานของท่อเหล็กคาร์บอน
ท่อเหล็กคาร์บอนเป็นวัสดุแรกเริ่มที่ใช้วัสดุพื้นฐานจำนวนมากที่สุดในอุตสาหกรรมสมัยใหม่ ประเทศอุตสาหกรรมของโลกพยายามเพิ่มการผลิตเหล็กกล้าโลหะผสมต่ำและเหล็กกล้าความแข็งแรงสูงซึ่งมีความสนใจอย่างมากในการปรับปรุงคุณภาพของท่อเหล็กคาร์บอนและขยายขอบเขตของพันธุ์และการใช้งาน สัดส่วนของการผลิตท่อเหล็กคาร์บอนในผลผลิตเหล็กทั้งหมดของประเทศประมาณไว้ที่ 80% ไม่เพียง แต่ใช้ในอาคารสะพานทางรถไฟยานพาหนะเรือและอุตสาหกรรมการผลิตเครื่องจักรทุกชนิด แต่ยังอยู่ในอุตสาหกรรมปิโตรเคมีที่ทันสมัยการพัฒนาทางทะเลก็ถูกใช้อย่างหนัก
ท่อเหล็กสีดำแตกต่างจากท่อเหล็กคาร์บอนอย่างไร
โดยทั่วไปท่อเหล็กสีดำและท่อเหล็กกล้าคาร์บอนมีวิธีการเชื่อมแบบเดียวกันเกือบทั้งหมด นั่นคือในกรณีของการเชื่อมทั่วไป แต่ไม่ได้ใช้เฉพาะบางอย่างเช่นอุณหภูมิที่เย็นมาก ท่อเหล็กสีดำไม่ได้เป็นข้อกำหนด แต่เป็นคำทั่วไปที่ใช้โดยช่างประปาเป็นหลักในการแยกท่อเหล็กปกติออกจากท่อเหล็กชุบสังกะสี
ท่อเหล็กสีดำหล่อจากเหล็กดัดหรือเหล็กอ่อนหลายเกรดในขณะที่ท่อเหล็กคาร์บอนมักจะเชื่อมหรือไร้รอยต่อ ท่อเหล็กสีดำใช้สำหรับการใช้งานใต้ดินหรือใต้น้ำเช่นเดียวกับท่อและสาขาหลักที่ต้องเผชิญกับกรด นอกจากนี้ยังเป็นเรื่องธรรมดาที่จะใช้ท่อเหล็กและอุปกรณ์ประกอบสำหรับเส้นน้ำเย็นเทศบาลขนาด 4″ ขึ้นไป การหล่อแม่พิมพ์เพื่อการพาณิชย์นั้นไม่เหมาะสมสำหรับสายที่มีการขยายสายพันธุ์การหดตัวและการสั่นสะเทือนเว้นแต่ท่อจะมีน้ำหนักมาก มันไม่เหมาะสำหรับไอน้ำร้อนยวดยิ่งหรืออุณหภูมิสูงกว่า 575 องศา F. ท่อเหล็กหล่อในการใช้งานใต้ดิน (เช่นท่อระบายน้ำทิ้ง) มักจะมีปลายระฆังและหัวจุกในขณะที่ท่อที่สัมผัสมักจะสิ้นสุดลง
ในแง่ของการเคลือบ: ท่อเหล็กสีดำกับท่อเหล็กชุบสังกะสี
ลักษณะของท่อเหล็กชุบสังกะสี
ท่อเหล็กดำและชุบสังกะสีนั้นทำจากเหล็ก แต่ท่อชุบสังกะสีมีการเคลือบสังกะสีในขณะที่ท่อสีดำไม่มี ดังนั้นท่อชุบสังกะสีจึงมีราคาแพงและทนทานกว่า
การชุบสังกะสีป้องกันท่อเหล็กอย่างไร
สังกะสีของท่อเหล็กชุบสังกะสีทำหน้าที่เป็นชั้นเสียสละ มันจะขึ้นสนิมต่อหน้าเหล็กที่อยู่ด้านล่างซึ่งจะทำให้ความสมบูรณ์ของท่อยังคงเหมือนเดิมเป็นเวลานานกว่าท่อทั่วไป ยิ่งไปกว่านั้นแม้ว่าชั้นสังกะสีจะมีรอยขีดข่วนหรือชำรุด แต่ก็ยังสามารถปกป้องเหล็กที่อยู่ข้างใต้ได้
ท่อเหล็กอาบสังกะสีจะอยู่ได้นานแค่ไหน?
ยิ่งการเคลือบสังกะสีของคุณหนาขึ้นท่อยิ่งมีอายุการใช้งานนานขึ้น สภาพแวดล้อมมีบทบาทสำคัญในการกำหนดอายุการใช้งานของท่อ หากวางท่อในสภาวะที่มีการกัดกร่อนสูงมักจะมีอายุ 50 ถึง 100 ปี
การใช้งานท่อเหล็กสีดำและท่อเหล็กชุบสังกะสี
ท่อเหล็กสีดำและท่อเหล็กอาบสังกะสีเป็นท่อที่พบมากที่สุดสองชนิดที่ใช้ในการขนส่งของเหลวและก๊าซ
ท่อเหล็กสีดำมีแนวโน้มที่จะสึกกร่อนมากกว่าท่อชุบสังกะสีและด้วยเหตุนี้พวกเขามีแนวโน้มที่จะใช้สำหรับการขนส่งก๊าซในขณะที่ท่อชุบสังกะสีสำหรับการแบกน้ำ
ชั้นของสังกะสีที่ปกคลุมท่อชุบสังกะสีนั้นมีความสามารถในการป้องกันการกัดกร่อนที่สูงขึ้น แต่เมื่อเวลาผ่านไปอาจทำให้แร่หลุดออกมาและปิดกั้นท่อซึ่งอาจทำให้เกิดการระเบิด การขนส่งก๊าซด้วยท่อชุบสังกะสีจึงเป็นอันตราย แต่จะใช้สำหรับการบรรทุกน้ำเพื่อจัดหาบ้านและอาคารพาณิชย์หรือทำหน้าที่เป็นโครงนั่งร้านเนื่องจากการป้องกันการเกิดสนิม
ในทางตรงกันข้ามท่อเหล็กสีดำไม่ได้เคลือบผิวและทำโดยไม่มีไอน้ำ ดังนั้นจึงใช้กันอย่างแพร่หลายสำหรับการขนส่งก๊าซเช่นโพรเพนและก๊าซธรรมชาติไปยังอาคารที่อยู่อาศัยและเชิงพาณิชย์ ท่อเหล็กดำสามารถใช้กับระบบสปริงเกอร์เนื่องจากสามารถป้องกันไฟได้ดีกว่าท่อชุบสังกะสี
เปรียบเทียบต้นทุนของท่อเหล็กสีดำและท่อเหล็กชุบสังกะสี
โดยทั่วไปท่อเหล็กสีดำมีราคาถูกกว่าท่อชุบสังกะสี มันเกิดจากการเคลือบสังกะสีบนท่อชุบสังกะสีและกระบวนการผลิต ฟิตติ้งกัลวาไนซ์ยังมีค่าใช้จ่ายมากกว่าอุปกรณ์ที่ใช้กับเหล็กสีดำเนื่องจากความต้องการในการบำรุงรักษา
วิธีการแยกท่อเหล็กสีดำและท่อเหล็กชุบสังกะสี?
มีสองวิธีหลักในการแยกท่อเหล็กสีดำและท่อชุบสังกะสี:
ก่อนอื่นคุณสามารถตรวจสอบสีของท่อได้ ท่อเหล็กสีดำเข้มกว่าท่อชุบสังกะสี มันเป็นสีดำแบนในขณะที่ท่อชุบสังกะสีเป็นสีเงินและสีเทา
และประการที่สองท่อชุบสังกะสีมักจะใช้สำหรับการขนส่งทางน้ำในขณะที่ท่อเหล็กสีดำสำหรับส่งก๊าซ
การเคลือบชนิดอื่น ๆ
ขึ้นอยู่กับการใช้งานของท่อจะใช้สีหรือสารเคลือบชนิดอื่น มีมาตรการหลายอย่างเพื่อให้แน่ใจว่าท่อเหล็กสำเร็จรูปนั้นตรงตามข้อกำหนด ตัวอย่างเช่นเครื่องวัด X-ray ใช้เพื่อควบคุมความหนาของเหล็ก มาตรวัดทำงานโดยใช้รังสีเอกซ์สองชนิด รังสีหนึ่งจะพุ่งตรงไปที่เหล็กที่มีความหนาที่รู้จักในขณะที่อีกเหล็กกล้าที่ผ่านในสายการผลิต หากมีความแปรปรวนระหว่างรังสีทั้งสองมาตรวัดจะทำการปรับขนาดของลูกกลิ้งเพื่อชดเชยโดยอัตโนมัติ นอกจากนี้ยังมีการตรวจสอบท่อเพื่อหาข้อบกพร่องในตอนท้ายของกระบวนการ วิธีหนึ่งในการทดสอบท่อคือการใช้เครื่องพิเศษที่เติมท่อด้วยน้ำแล้วเพิ่มแรงดันเพื่อดูว่ามีท่ออยู่หรือไม่
